BYD се съгласи на сделка за 1 милиард долара за изграждане на завод за електрически превозни средства в Турция

BYD се споразумя сделка за 1 милиард долара за изграждане на завод за електрически превозни средства в Турция, тъй като най-големият производител на автомобили в Китай се стреми да увеличи производството си в Европа и да продължи експанзията си в чужбина.

Заводът ще може да произвежда 150 000 автомобила годишно, каза турското правителство в понеделник. Очаква се да започне производство в края на 2026 г. и да създаде около 5000 работни места.

Пактът идва в момент, когато подкрепяният от Уорън Бъфет BYD, вторият по големина производител на електромобили в света след Tesla, се стреми да се докосне до големия пазар на ЕС в момент, когато Брюксел ограничава достъпа за автомобили, внесени от Китай. BYD също изгражда завод в Унгария, който ще започне производство през следващата година и обмисля втори завод в тази страна.

Европа финализира по-високи тарифи за произведените в Китай електромобили, за да защити местните производители на автомобили. BYD ще се сблъска с обща тарифна ставка от 27,4 процента върху електромобилите, внесени от Китай. Анкара също така предприе стъпки в защита на местните производители на автомобили, като наскоро наложи допълнителна 40-процентна мита върху целия внос на китайски превозни средства.

Турция има голяма автомобилна индустрия с чуждестранни групи, включително Hyundai, Toyota, Renault и Ford опериращи в страната, често чрез съвместни предприятия. Автомобилните производители са произвели около 1,5 милиона превозни средства в Турция миналата година, според Турската асоциация на автомобилните производители. Основният експортен пазар на страната е ЕС.

Турция е част от Митническия съюз на ЕС, което означава, че превозните средства могат да се изнасят в блока без допълнителни мита.

Анализатори от UBS казаха, че местното производство в Европа винаги е било „възможна последица“ от тарифите на ЕС. „BYD вече инвестира в завод в Унгария поради тази причина“, казаха те, добавяйки, че китайските автомобили, произведени в Източна Европа, все още имат приблизително 25 процента предимство в цената пред колите, произведени от техните големи европейски конкуренти.

Мехмет Фатих Качир, министър на индустрията на Турция, каза в понеделник сделката с BYD е знак за „потенциала на страната да бъде не само център за международни инвестиции, но и център за иновации и напреднали зелени технологии“. Турският президент Реджеп Тайип Ердоган и основателят на BYD Уанг Чуанфу присъстваха на церемония по подписване на сделката в Истанбул в понеделник, според турските държавни медии.

Качир добави, че Турция води „интензивни преговори“ с други автомобилни производители в Европа и Азия относно инвестициите във време, когато Анкара се стреми да привлече чужд капитал, за да даде тласък на мащабни икономически реформи.

BYD не отговори на искания за коментар относно сделката или структурата на своята инвестиция. Новият завод ще може да произвежда електрически и хибридни превозни средства и ще включва център за изследвания и развитие, каза Турция.

Анализаторите посочиха инвестицията като доказателство, че китайските автомобилни производители се стремят да адаптират стратегиите си, за да избегнат протекционистичните мерки.

В знак на амбициите на Турция за електромобили Ердоган миналия септември поиска от Илън Мъск да построи фабрика на Tesla в Турция. Страната също така разработва свой собствен електромобил чрез подкрепян от държавата проект.

Висшият изпълнителен директор на BYD в Европа каза на срещата на върха на FT за бъдещето на автомобилите през май, че компанията се стреми да увеличи местното производство на целевите си пазари: „Изпращането на автомобили от Китай до Европа няма да отнеме много време срок. Дългосрочният план е да произвеждаме на местно ниво“, каза Майкъл Шу.

Допълнителен репортаж от Анди Баундс в Брюксел

Последвайте ни в